جریان نامی مذاب با جریان نامی فیوز برابر نیست. جریان نامی مذاب با توجه به جریان بار تجهیزات محافظت شده انتخاب می شود. جریان نامی فیوز باید بیشتر از جریان نامی مذاب باشد و با هماهنگی تجهیزات الکتریکی اصلی تعیین شود.
فیوز عمدتا از سه قسمت تشکیل شده است: مذاب، پوسته و تکیه گاه. مذاب عنصر کلیدی برای کنترل ویژگی های ذوب است. مواد، اندازه و شکل مذاب مشخصه های ذوب را تعیین می کند. مواد مذاب به دو دسته تقسیم می شوند: نقطه ذوب پایین و نقطه ذوب بالا. مواد با نقطه ذوب پایین مانند سرب و آلیاژهای سرب نقطه ذوب پایینی دارند و به راحتی ذوب می شوند. به دلیل مقاومت زیاد آنها، اندازه مقطع مذاب بزرگ است و بخار فلز بیشتری در حین ذوب تولید می شود. فقط برای فیوژن با ظرفیت شکست کم مناسب است. دستگاه مواد با نقطه ذوب بالا مانند مس و نقره دارای نقطه ذوب بالایی هستند و به راحتی ذوب نمی شوند، اما به دلیل مقاومت کم آنها می توان ابعاد مقطع کمتری نسبت به مذاب های با نقطه ذوب پایین درآورد و در هنگام ذوب بخار فلز کمتری تولید کرد. ذوب شده که برای نقاط شکست بالا مناسب است. فیوز توانا شکل مذاب به دو نوع رشته ای و روبانی تقسیم می شود. تغییر شکل بخش متغیر می تواند به طور قابل توجهی ویژگی های فیوزینگ فیوز را تغییر دهد. فیوزها دارای منحنی های مشخصه ذوب مختلفی هستند که می تواند برای نیازهای انواع مختلف اجسام حفاظتی اعمال شود.
ویژگی های آمپر ثانیه:
عمل فیوز با ذوب مذاب محقق می شود. فیوز یک مشخصه بسیار بارز دارد یعنی مشخصه آمپر ثانیه.
برای مذاب، مشخصه های جریان کار و زمان کار آن مشخصه های آمپر ثانیه ای فیوز است که به آن ویژگی های تاخیر زمانی معکوس نیز می گویند، یعنی: وقتی جریان اضافه بار کم است، زمان فیوز طولانی است. وقتی جریان اضافه بار زیاد باشد، زمان فیوزینگ کوتاه است.
برای درک ویژگیهای آمپر ثانیه، میتوانیم از قانون ژول ببینیم که Q=I2*R*T. در مدار سری، مقدار R فیوز اساساً بدون تغییر است و ارزش حرارتی متناسب با مجذور جریان I است که متناسب با زمان گرمایش T است. متناسب است، یعنی زمانی که جریان بزرگتر است، زمان لازم برای دمیدن مذاب کوتاهتر است. وقتی جریان کم باشد، زمان لازم برای ذوب شدن مذاب بیشتر است و حتی اگر میزان تجمع گرما کمتر از سرعت انتشار حرارتی باشد، دمای فیوز تا نقطه ذوب بالا نمی رود و فیوز حتی منفجر نخواهد شد بنابراین، در یک محدوده جریان اضافه بار معین، زمانی که جریان به حالت عادی برگردد، فیوز منفجر نمی شود و می توان به استفاده از آن ادامه داد.
بنابراین هر مذاب دارای حداقل جریان ذوب است. مربوط به دماهای مختلف، حداقل جریان ذوب نیز متفاوت است. اگرچه جریان تحت تأثیر محیط خارجی قرار می گیرد، اما در کاربردهای عملی می توان آن را نادیده گرفت. به طور کلی، نسبت حداقل جریان ذوب مذاب به جریان نامی مذاب، حداقل ضریب ذوب است. ضریب ذوب مذاب رایج بیشتر از 1.25 است، یعنی مذاب با جریان نامی 10A ذوب نمی شود که جریان کمتر از 12.5A باشد.
از اینجا می توان دریافت که عملکرد حفاظت در برابر اتصال کوتاه فیوز عالی است و عملکرد حفاظت اضافه بار متوسط است. اگر واقعاً استفاده از آن در حفاظت اضافه بار ضروری است، لازم است جریان اضافه بار خط را با جریان نامی فیوز مطابقت دهید. به عنوان مثال: مذاب 8 آمپر در مدار 10 آمپر برای حفاظت از اتصال کوتاه و حفاظت اضافه بار استفاده می شود، اما ویژگی های حفاظت از اضافه بار در این زمان ایده آل نیستند.
انتخاب فیوز عمدتا بر اساس ویژگی های حفاظتی بار و اندازه جریان اتصال کوتاه برای انتخاب نوع فیوز است. برای موتورهای کم ظرفیت و خطوط انشعاب روشنایی، فیوزها اغلب به عنوان حفاظت از اضافه بار و اتصال کوتاه استفاده می شود، بنابراین امید است که ضریب ذوب مذاب به طور مناسب کوچک باشد. فیوزهای سری RQA با مذاب آلیاژ سرب-قلع معمولا استفاده می شود. برای موتورهای با ظرفیت بیشتر و صندوق های روشنایی، حفاظت در برابر اتصال کوتاه و ظرفیت شکست باید در نظر گرفته شود. به طور کلی، فیوزهای سری RM10 و RL1 با ظرفیت شکست بالاتر انتخاب می شوند. هنگامی که جریان اتصال کوتاه زیاد است، باید از سری فیوزهای RT0 و RTl2 با عملکرد محدود کننده جریان استفاده شود.
جریان نامی مذاب را می توان به صورت زیر انتخاب کرد:
1. هنگام محافظت از بارهای پایدار بدون شروع فرآیند مانند خطوط روشنایی، مقاومت ها، کوره های الکتریکی و غیره، جریان نامی مذاب کمی بیشتر یا مساوی با جریان نامی در مدار بار است.
2. جریان مذاب برای محافظت از یک موتور منفرد که برای مدت طولانی کار می کند را می توان با توجه به حداکثر جریان راه اندازی انتخاب کرد یا می تواند به صورت زیر انتخاب شود:
IRN بزرگتر یا مساوی با (1.{1}}.5)IN
در فرمول، IRN--جریان نامی ذوب میشود. IN{1}}جریان نامی موتور. در صورت روشن شدن مکرر موتور، ضریب در فرمول را می توان به طور مناسب به 3 تا 3.5 افزایش داد که باید با توجه به وضعیت واقعی تعیین شود.
3. محافظت از چندین موتور طولانی مدت (منبع تغذیه)
IRN بزرگتر یا مساوی با (1.5-2.5)IN حداکثر به اضافه ΣIN
IN max - جریان نامی تک موتور با بیشترین ظرفیت. استراحت ΣIN. مجموع جریان نامی موتور.
